气力输灰系统故障率高的问题，可以以下几个方面采取措施：

1.更改助吹阀位置，减少助吹用气量

    助吹时，阀门全开，气耗量大，灰管内介质流速快，相对灰管磨损大，缩短了灰管寿命，增加了管道维修量。将助吹阀后移．放在每套输灰系统的第一台仓泵出口处，并在助吹管路上加装手动截至阀，以便调整助吹用气量。输灰时，就可以减小灰管内气流速度，降低流质对管道的磨损。

2.更换仓泵透气扳，减小仓泵进气量

    仓泵透气板是仓泵的重要部件，它的好坏直接影响仓泉的输舵效率。为彻底解决透气板存在的问题，6165cc金沙总站多次调研，反复论证，并和制造厂协商，决定恢复原厂生产的透气板，透气块更换为新型铜质透气块。此种透气块强度高．透气性好，使用效果良好，原输一次灰需4min左右，现在只需要2min左右，输灰效率提高近一倍。原仓泵手动进气阀为全开，更换透气板后，6165cc金沙总站经多次试验，将仓泵手动进气阀开到原来的1／3～1／2，就能达到很好的输灰效果。这不仅减少耗气量，而且降低流质速度，减小流质对管道、阀门、仓泵的磨损，使输灰系统维修量较改造前大大降低。

3.调整仓泵喇叭口的位置，确定合理的气灰比

    仓泵出料喇叭口在仓泵内部，是仓泵的关键部件，往往容易被忽视。但是它的位置高低，直接影响输灰的效果。喇叭口过低，出料口工作在密相区，灰多气少，则容易出现堵管；喇叭口过高，出料口工作在稀相区，灰少气多，增大了气灰比，输灰效率相应降低。1#泵经常堵管的原因就是出料喇叭口低。6165cc金沙总站对每台泵都进行多次试验，将出料喇叭口和流化板的距离调整在60～90mm之间，因为该区域是泵内物料流化的最佳区域。通过对出灰喇叭口位置的调整，从根本上解决了仓泵的堵管问题，彻底克服了泵输灰少、易堵管的现象，减小了排堵用气。

4.降低仓泵启动压力，采用称重输灰方式，增加单位时问内输灰次数，提高仓泵工作效率

    原仓泵输灰启动压力厂方设计为0．52MPa，由于输灰系统较大，系统压力升至0．523MPa，所用时间较长。若系统稍有泄漏，一台空压机运行，压力根本就升不到0．52MPa。6165cc金沙总站根据运行经验，经多次试验，将压力降至0．46MPa。压力降低后有两个好处，一是缩短了升压时间，提高单位时间内输灰次数。原来每输一次灰升压时间为7min左右，修改参数后，升压时间为4min左右，单位时间内输灰次数提高一倍。二是压力降低后设备运行的安全性能得到提高，并可减少对进气阀、仓泵出料阀等设备的冲刷，延长了设备的使用寿命。

    原仓泵启动有定时和称重两种方式。由于多方面的原因，称重误差较大，性能不稳定，一直未使用称重启动方式，只用定时进料。由于各个电场积灰量不同，采用定时进料很不方便，相同进料时间，进灰量忽大忽小，不便控制。若仓泵进灰量少时输灰，气量浪费较大。6165cc金沙总站与电气车间共同努力，查找原因，克服困难，恢复了称重输灰方式。现每台仓泵几乎都满负荷运行，大大提高了压缩空气的利用率。

5.完善管理制度，加强运行管理，保证设备安全高效运行。